中挖(13-30吨)中型
履带
反铲
21800
1.0
124/2000
康明斯QSM 6.7
LG6225N 主要作业尺寸及性能参数 |
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整机质量 |
kg |
21800 |
斗容量 |
m³ |
1.0 |
发动机型号 |
Model |
康明斯QSM |
发动机功率 |
kw/rpm |
124/2000 |
燃油箱容量 |
L |
380 |
主泵最大流量 |
L/min |
2×234 |
工作压力 |
Mpa |
34.4/37.4 |
液压油箱容量 |
L |
190 (270) |
最大挖掘半径 |
mm |
9954 |
最大挖掘高度 |
mm |
9544 |
最大挖掘深度 |
mm |
6707 |
最大卸载高度 |
mm |
6651 |
行走速度（高/低） |
km/h |
5.6/ 3.5 |
回转速度 |
n/min |
11.8 |
尾部回转半径 |
mm |
R3052 |
履带轴距 |
mm |
3462 |
轨距 |
mm |
2380 |
铲斗最大挖掘力 |
kN (ISO/SAE) |
124/142 |
斗杆最大挖掘力 |
kN (ISO/SAE) |
104/107 |
运输尺寸 长×宽×高 |
mm |
9760×2980×3104 |
1、标配康明斯QSB6.7发动机，满足国三排放标准，动力更强劲；
2、主要液压元件采用日本川崎进口配置；
3、采用川崎正流量控制系统，控制更精确，操作灵敏性更高；
4、采用了多个电比例阀实现可控优先以及再生功能， 提高了速度与动作协调性；
5、阀块采用比例电磁阀控制，快速切换，灵敏柔和冲击小；
6、散热系统全面升级，散热能力显著提升，确保在各种工况下，发动机和液压系统的温度稳定，延长发动机和液压系统的使用寿命，确保整机的可靠性、稳定性，大幅降低整机噪音整机振动和噪音；
7、新型驾驶室配备豪华悬浮椅座，通过人体工程学优化先导操控系统的力度和结构，大幅度缓解操作手的操作疲劳；
8、全面优化结构件工艺，固化作业工艺与参数、全面采用高性能的焊接机器人进行自动化焊接；
9、工作装置截面采用加强箱型结构，截面积更大，工作装置采用锻焊结构，强度更高；
10、动臂及斗杆油缸采用表面高硬度高并带存油孔双层减磨措施的新型轴套；
11、全面改善各铰点部位的可靠性能，减少液压损耗，实现了结构件的稳定和耐用；
12、底盘加宽，整车性能更稳定；
13、显示器及控制系统升级，主控制器采用川崎KC-MB-21，运行速度周期为20ms，远高于同行业的40ms，可靠性更高，动力匹配更精准，大幅减低燃油消耗；
14、通过维护保养件的优化布置，使得日常维护保养省时又省力；